近日位于鼓楼区虎踞北路高架桥下的一处公共停车场正式对外开放共提供63个停车泊位。

虎踞北路是鼓楼区核心交通要道，沿线分布多个老旧小区，停车资源长期紧张。此次利用的桥下空间位于江苏省邮政机械厂北侧约180米处，原为低效利用的“边角地”。经过改造后，该区域被激活为便民停车场。

安全作为重中之重，更是体现在每一个细微之处。据悉，每个车位与桥墩保持1.5米以上安全距离，并加装了防撞护栏、限高架及微型消防站。停车场还配备了高清监控、智能识别道闸、节能照明系统，在出入口增设专用辅道及信号灯相位，保障车辆进出安全有序。

这一项目的落地，源于市人大代表顾磊在2025年提出的建议——将古平岗立交至盐仓桥广场段中央绿化带改造为公共泊位。鼓楼区城管局随后牵头，联合市交通局、市城管局、市交管局及属地街道进行了多轮踏勘与论证，最终确定利用桥下空间建设停车场的可行方案。

2025年10月，市交通局和市城管局联合印发的《南京市城市桥梁桥下空间利用管理办法》，为项目扫清了政策障碍。项目于2025年12月正式开工，历时50天完成场地平整、混凝土铺设、防护设施安装、绿化栽植及智慧停车系统配套建设。

目前，停车场已引入专业团队负责日常运维，确保设施完好、管理有序。鼓楼区城管局相关负责人表示，虎踞北路桥下停车场的建成，是对城市“沉睡空间”集约利用的一次探索。下一步，鼓楼区将继续挖掘类似存量空间，多渠道增加公共停车供给，缓解中心城区停车难题。

为进一步提升城市精细化管理水平，解决群众日常出行中非机动车乱停放、停车不便等实际问题，在市城管局的指导下，雨花台区城管局立足为民服务宗旨，联合各街道紧盯地铁口、软件谷等重点路段和区域，因地制宜细化举措、针对性推进整治，着力缓解停车矛盾。

针对新开通的地铁S2号线，区城管局联动西善桥、板桥街道城管部门靠前服务、一体推进，完善停车配套、强化秩序管控，实现地铁通车与停车配套同步到位，全力保障市民地铁出行便捷、高效、有序。

（一）西善桥站

区城管局联同西善桥街道城管部门积极对接地铁集团，实地考察并征求周边市民意见，协助优化西善桥地铁站停车布局、完善配套设施。一是扩容停车空间。在地铁站出入口规划建设专属停车区，设置非机动车泊位约500个、机动车泊位230个，充分满足市民短途通勤、地铁换乘需求。二是增设临时泊位。针对高架非机动车停车平台暂未完工的情况，依托岱山中路涉铁段慢行通道，设置临时非机动车停放区，可容纳车辆约1000辆，有效分流停车压力。三是强化秩序管理。安排4名队员常态化巡查，重点劝导乱停乱放、占用盲道、堵塞通道等行为，引导市民规范停放，维护整洁有序的出行环境。未来，西善桥地铁站将持续完善配套，计划新增非机动车泊位300余个、机动车泊位200余个；东西两侧高架非机动车停车平台预计今年7月投用，可容纳非机动车1000余辆，进一步补齐停车资源短板。

（二）板桥站、板桥南站

板桥街道聚焦辖区2个地铁站点，以标准化设施、精细化值守强化停车秩序管理。一是完善标识引导。在站点周边加装物理隔离护栏约350米，设置停车指示牌10块，清晰划定停放区域、标注行驶路线，方便市民快速识别、规范停放。二是高峰定点值守。早晚出行高峰，每个站点派驻2名队员定点值守，现场引导秩序、劝导不规范停放、及时疏导车流，保障道路畅通、出行顺畅。

针对园区非机动车停放集中、乱象突出等问题，区城管局多次实地调研、精准摸排，掌握车辆保有量、泊位容量等核心数据，找准停车供给不足痛点。一是盘活闲置资源。推动软件谷盘活闲置地块，建设标准化非机动车专用停车场，可停放车辆500余辆，有效分流通勤职工停车需求。二是专项整治提升。联合铁心桥街道城管部门开展非机动车停放秩序专项整治，采取定点值守+常态化巡查模式，耐心引导、规范纠违，改善了乱停乱放局面。经过多方协同发力，软件谷园区市容环境显著改善，有效解决了群众 “停车难、乱停车” 烦心事，以实干践行 “以人为本、城管为民” 的服务理念。

区城管局将持续优化全区停车配套布局，常态化抓实非机动车停放秩序管控。不断深化与软件谷、属地街道等单位协同联动，以更高标准推进城市精细化管理，用心用情解决群众急难愁盼，以实干实效绘就宜居舒心的城市民生画卷，为雨花台区高质量发展注入更强动力。